A cura dell'avvocato Nicola Ferrante e Associati
Le obbligazioni consistenti nel trasporto su strada (n.b. nel presente articolo e nel successivo non si parlerà di trasporto aereo, ferroviario o marittimo) di persone o cose identificano un tipico rapporto potenzialmente internazionale: è molto frequente, infatti, che l’obbligazione del vettore inglobi elementi di internazionalità.
Quale legge si applica al contratto internazionale concluso tra vettore e passeggero? Vediamolo subito.
In tema di trasporto di passeggeri la casistica più nutrita di norme applicabili è data, ancora una volta, dalla disciplina dell’Unione europea. Trova applicazione il reg. 593/08/CE, che ci informa che i criteri da seguire per individuare la legge applicabile alla fattispecie sono i seguenti, posto che, in tutti i casi, se la fattispecie presenta un collegamento manifestamente più stretto con un paese diverso da quello che risulterà di seguito, bisognerà applicare la legge di tale paese.
Un paio di indicazioni aggiuntive. La prima è che il contratto di trasporto internazionale di passeggeri rientranti in un viaggio organizzato è implicitamente considerato come un contratto in cui il passeggero figura come parte debole: di conseguenza, il contratto è in gran parte equiparato ai contratti conclusi dal consumatore. La seconda è che il trasporto di persone non è menzionato nella Convenzione di Roma del 1980, pertanto se è necessario applicare questo trattato si seguono le regole generali da esso previste (libera scelta delle parti o, in mancanza, collegamento più stretto).
In questa sezione pubblichiamo gli articoli sui contratti conclusi dai consumatori nel diritto internazionale ed europeo, sul contratto individuale di lavoro, sul trasporto internazionale di passeggeri, sul trasporto internazionale di merci, sulla vendita internazionale di beni mobili, sul contratto di società internazionale, l'e-commerce nel diritto internazionale, sulle donazioni nel diritto internazionale.
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